宁波的小罗
说他买了一辆保时捷新款电动车
落地价155万
可才开了三个月
车子突然就开不了了
显示电气系统故障
小罗今年26岁,2020年9月底,他在宁波慈溪的保时捷中心买了一辆保时捷 Taycan 4S纯电动跑车,落地价155万。
可小罗说,车子没开多久,就出了问题。
开了总共才1700公里,开在路上停了一下,再启动的时候就启动不了了,显示电气系统故障。
提车刚过三个月,车子就启动不了了,车子的仪表盘上显示是电气系统故障。无奈之下,小罗联系了4S店,把车拖了回去。
4S店的检测结果,是车子的电池出了问题。小罗说,这辆155万的保时捷,本身就是纯动电车,要换大电池,相当于是重要部件大修了一次。而且据小罗了解,就算他同意更换电池,什么时候能把车修好,4S店也无法给出一个明确答复。所以小罗要求退车。
小罗他说即使换了大电池,也不能保证以后(会不会)出现类似的问题,这是一辆问题车。本身电动车就不保值,我朋友说要折损三分之一,他们的意思是这些损失要让我自己承担。我觉得他们说送些保养什么的,特别离谱,他们一分钱都不肯赔。
记者陪同小罗找到了宁波慈溪的保时捷中心。4S店方面承认,小罗车子出现的故障,确实是质量问题导致。事后,他们也在积极处理。
电池我们是会给客人免费更换,是保修的,因为电池(到货)周期会比较久,配件是2月15号的样子(会到)。
小罗不接受维修的方案,坚持要求退车,在小罗看来,纯电动汽车的电池,就是发动机,现在发动机出问题了,浙版汽车三包法有规定,车子购买60天或者行驶里程在3000公里以内的,因其他质量问题导致车辆失控,消费者有权要求退换车。
如果是个人(车),可以给你(退换),但你现在(车子)是公司名下的,确实是做不到。
原来,小罗买的这辆保时捷挂在他们家公司名下。而汽车三包法的适用范围,必须是家用汽车。小罗这辆车显然属于公司用车,并不适用三包法的规定。但小罗认为,车子因质量问题出现故障是事实,即使不能退换,这中间出现的损失,4S店也应该承担。
宁波慈溪保时捷中心售后经理 余芬芬我们后续还会给他一些客户关怀,(比如)劵啊,或者是其它东西,我们跟客人再协商。
4S店给的补偿方案,小罗不接受,他认为,车辆维修后的折损,应该由4S店承担,他提出了20万的补偿方案,4S店拒绝了。
宁波慈溪保时捷中心售后经理 余芬芬有一点是明确的,就是我们肯定是不能赔偿现金的。
那么,小罗的要求合理吗?记者也咨询了律师。
上海邦信阳中建中汇(杭州)律师事务所 吴迪律师
他这个还是要适应产品质量法的规定,如果售出产品有相应质量问题,并且给购买产品的消费者或者使用者造成损失的,那么相应的损失应该要进行赔偿,但这个折旧费需要去证明,比如第三方鉴定机构对车辆价值进行鉴定。
根据律师建议,目前,小罗打算寻求第三方鉴定机构,先对车辆的折损进行评估,再寻求解决方案。
您觉得公司用车
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编辑:倪朦
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